Новости транспорта

31 января в 13:00 в 35 кило метрах от Липецка на станции Грязи-Воронежские произошло крушение составов. На 16-м пути при про ведении маневровых раб от машинист локомотива на полном ходу совершил наезд на грузовой состав с металлоломом и углём, гот овившийся к от правлению на юг.

В итоге катастрофы вы шли из строя 6 вагонов: пять из них с ложились “домиком”, наклонившись под углом в 45 граду сов, а один в агон сошел с рельсов. По мимо этого, повреждена металлическая о пора кон тактного про вода. В на стоящее время на месте крушения работают представители транспортной прокуратуры Липецкой области.

Пред положительно, авария про изошла по вине машиниста локомотива,который выполнял выполнявшего маневровые работы: в близи железно дорожной станции он двигался со скоростью около 40 км/ч вместо положенных 3-4 км/ч. Мужчина,который подозревается подозреваемый в служебной халатности, про работал на железной дороге не менее 15 лет. 31 января он вы шел на работу после очередного отпуска. Первый рабочий день закончился в больнице: ту да машиниста доставили после аварии с травмой головы. Меди ки также смогут проверить его на содержание алкоголя в крови. Составит ель грузового по езда не пострадал: на ходу он у спел выпрыгнуть из вагона, сообщает корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на со общения ин формационного портала “Gorod48″ и транс портной прокуратуры Липец кой об ласти.

Подготовлено по материалам: ИА REGNUM

В по становление правительства Рязанской области от 25 мая 2005 года №116 “О тарифах на перевозку пассажиров автомобильным транспортом” внесены изменения.

В частности, пункт 1 утверждён в очередной редакции: “У становить на территории области предельные уровни тарифов на услуги по перевозке пассажиров автобусами междугородного внутриобластного сообщения (в руб. к оп. за 1 кило метр пути с учётом НДС): с мягкими сидениями – 1,00; с жёсткими сидениями – 0,83″.

Подготовлено по материалам: РИА «7 новостей»

ЗАО “АТП “Кузбассэнерго” планирует расширение транс портных у слуг за счет выхода на рынок транспортировок в Алтайском крае. В феврале 2007 г. Советом ди ректоров Общества будет рассмотрен вопрос о создании нового филиала в г. Барн ауле.

В на стоящее время ЗАО “АТП “Кузбассэнерго” обеспечивает около 80% потребностей в транспортных услугах генерирующей компании ОАО “Кузбассэнерго”, ее филиалов, дочерних обществ, а так же компаний,которые выделились выделившихся в процессе преобразования. В частности, Обществом осуществляются перевоз ки грузов и пассаж иров, выполнение раб от с помощью специальной техники, осуществление ремонта и технического обслуживания транс порта.

В на стоящее время специалисты компании проводят тщательный мониторинг рынка транспортных услуг в Алтайском крае, их ценовой диапазон, а так же определяют необходимости Барнаульского филиала ОАО “Кузбассэнерго” в автомобильной и специальной технике для обеспечения производственных нужд работы электростанций и пред приятий тепловых сетей в г. Барн ауле и г. Бийске.

ЗАО “Авто транспортное пред приятие “Кузбассэнерго” функционирует с 2003 г. Оно было создано в процессе преобразования ОАО “Кузбассэнерго” на базе имущественного комплекса филиала “Автотранспортное предприятие” и в на стоящий мо мент является дочерним по отношению к ОАО “Кузбассэнерго”. Годовой обо рот Общества составляет около 300 млн. рублей, в том числе за с чет оказания транспортных услуг иным организациям, не входящих в энерго систему. Генеральным ди ректором ЗАО “АТП “Кузбассэнерго” является Трушков Вячеслав Леонидович

Подготовлено по материалам: Авант-ПАРТНЕР

В Армении из-за с ильного снегопада закрылись несколько дорог. Как сообщили корреспонденту АрмИнфо в Министерстве транс порта и с вязи РА, с утра за крыты дорога Берд-Чамбарак и Селимский перевал. О коло 12 часов поступило сообщение, что из-за не прекращающегося снегопада закрылась дорога Сараван-Сисиан. По словам ключа, в на стоящее время снегопад продолжается, но параллель но и дет работы по очистке дорог. От метим также, что по по годным условиям заблокирована Транскавказская магистраль

Подготовлено по материалам: АрмИнфо

Установка искусственных не ровностей, данных прозвище в нар оде “лежачими полицейскими”, будет стоить для городского бюджета значительно дешевле, чем проектирование и установка светофоров, а пользы сможет принести не соизмеримо больше. Видимо так рассудили руководит ели Черногорского ГОВД и ряда друг их крупных на селенных пунктов Хакасии. “К очки” разной величины появились практически на всех улицах. О граничило ли нововведение количество ДТП? Пока с водки об автопроишествиях таких фактов не подтверждают. Не по ступает от автолюбителей и благо дарственных писем за такую заботу о безопасности дорожного движения. На против, “лежач им полицейским” водители объявили настоящую “партизанскую войну”.Предположим, что Если случаев с де монтажом еще не наблюдалось.Тогда, то самостоятельных объездов прямо по тротуарам пред остаточно. Путевым службам да же приходится возводить в тех местах, где нет бордюрных камней, искусственные заграждения.
Между тем, как гласят официальные инструкции, применять искусственную дорожную не ровность можно не везде. Так, это запрещается на федеральных авто трассах, магистральных у лицах и там, где про ходит социальный транспорт. В Черногорске эти прав ила грубо нарушены, так как искусственные не ровности возвели практически на всех перекрестках одной из центральных улиц, где про ходят по чти все маршрутные линии общественного транспорта. Главное пред назначение “лежачих полицейских” - обеспечивать безопасность на дорогах. Одна ко, как от крыто возмущаются водители, о ни зачастую только затрудняют движение из-за того, что размещены, где по пало и как по пало. К тому же все эти устройства, по личным наблюдениям репортера ИА “Хакасия”, разной ширины и вы соты. Причем часто да же не обозначены разметкой и знаками. Как следствие - повреждение машин, раздражение водит елей, диском форт пассаж иров. На у лице Бограда на одном из перекрестков барьеры настолько высоки, что при полной за грузке легковые автомобили буквально царапают их глушителями и брызговиками.
Преодолевая та кой искусственный Форт Боярд по 15-20 рейсов за рабочую смену, водит ели маршруток высказываются о том, что не которые искусственные дорожные не ровности в Черногорске установлены незаконно. Гораздо чуть-чуть проще вы валить машину асфальта и сделать ровнее её, чем ре монтировать дороги по-настоящему.
Есть и та кие мнения, что установка лежа чих полицейских, - излишество, так как практически все дороги в городе – “сплошной лежа чий полицейский”.

Подготовлено по материалам: ИА «Хакасия»

От деление перевыполнило погрузку в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 27,4%. Наибольший прирост о беспечен за счет повышенных темпов перевозки угля - на 48,1%. В сред нем с погрузочных станций отправляется по 50 тысяч тонн угля в сутки (около 1 тысячи вагонов).
На 27,8% больше перевезено леса и на 5% - цветных метал лов.
Абаканским от делением на 5,6% выполнен с превышением объем грузооборота по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Подготовлено по материалам: ИА «Хакасия»

Во в торой дека де февраля в Баку пройдет заседание азербайджано-иранской транспортной комиссии. Об этом А ПА сообщил заведующий департаментом транспортной политики и экономики Мин транспорта Азербайджана Садреддин Мамедов. По его с ловам, на заседании будут обсуждены в опросы расширения сотрудничества в транспортной сфере, уст ранения существующих проблем и др. По с ловам Мамедова, в конце февраля - на чале мар та Азербайджан с визитом сможет посетить министр транспорта Ирана Мухаммед Рахмати. В рамках визита будут обсуждены организация автобусных рей сов из Баку в Нахичевань через Иран, расширение сотрудничества в об ласти авто транспорта.

Подготовлено по материалам: ИА REGNUM

Как сообщили CHELSI.RU, современная контактная сеть, которую монтируют на Курганском отделении Южно-Уральской магистрали, позволит увеличить скорость движения поездов до 160 километров в час.

На Курганском отделении активно продолжается модернизация контактной сети. Отметим, что эта работа планомерно проводится здесь уже 4 года по заданию ОАО “РЖД”. Главная транспортная кампания России не случайно сделала Курганское отделение центром проведения эксперимента по замене контактной сети. Ранее здесь эксплуатировалась подвеска КС-120 образца 1956 года. Она не позволяет увеличить скорость движения поездов, а в условиях высокого роста перевозок на данном участке именно скорость определяет быструю доставку грузов и пассажиров. Новая подвеска КС-160, которую монтируют на отделении, способна пропускать поезда на электротяге со скоростью до 160 километров в час.

Работы по замене контактной сети на Курганском отделении ведет электромонтажный поезд ЗАО “ФоратекЭлектроТранСтрой” (Екатеринбург). С его помощью обновлен участок Баксары - Коновалово. К летним перевозкам войдет в строй полностью модернизированный участок Коновалово – Макушино. Затем развернутся работы на участке Лебяжья-Сибирская - Баксары и на других направлениях. В планах 2007 года также техническое перевооружение устройств контактной сети участка Челябинск-Шумиха, перегона Щучье-Каясан.

Автор: Алексей Седов
Источник: www.chelsi.ru

ЕКАТЕРИНБУРГ. 29 января. Мошенники в сего за 3 года сумели нанести автостраховщикам УрФО ущерб в 600 миллионов рублей, — за явил на пресс-конференции руководитель представительства Российского Союза автостраховщиков в УрФО Александр Никитин.

Как сообщили на пресс-конференции, в 10% случаев мошенники претендуют на вы платы в размере 150—200 тысяч рублей. О стальные случаи — попытка увеличить страховую выплату путем подкупа эксперта, изменения состояния транс портных средств при аварии.

Александр Никитин на помнил, что для борьбы с преступлениями в сфере страхования в 2004 году была создана ин формационная ба за “Спектр”. И на нынешний день 71 российская страхования компания подписала с оглашение об информационном взаимодействии. При этом 40 из них поставляют данные еже недельно, о ставшиеся — адаптируют личные базы для работы с программой “Спектр” или присматриваются к ней. В базе содержится ин формация о 456 тысячах физических лиц, 17 тысячах юридических лиц, 446 тысячах транс портных средств и 376 тысячах страховых по лисов.

Участие в формировании базы добро вольное. Одна ко, по мнению у частников пресс-конференции, в 2008 году число компаний же лающих работать в этой системе сможет увеличиться. Способствовать этому будет принятие системы прямого регулирования, благ одаря которой клиент сможет напрямую обращаться в страховую компанию за выплатами, а страховым компаниям сможет прийтись на ладить немало тесное сотрудничество друг с другом.

Подготовлено по материалам: Информационное агентство АПИ

Самым большим налогоплательщиком среди работающих на грузинском рынке нефтепродуктов компаний по и тогам специального кон курса, про шедшего под эгидой Союза производителей, им портеров и потребит елей нефтепродуктов Грузии, признан АО “Виссол петролиум - Джорджия”, - сообщает корреспондент ИА REGNUM.

АО “Виссол петролиум - Джорджия” (до лета 2006 го да - ООО “Канарго стандарт ойл”) перечислило в 2006 году в госбюджет Грузии в виде налогов и иных платежей 42 млн. 826,3 тыс. лари (о коло $24,9 млн.). Второе и третье места заняли, со ответственно, ООО “Лукойл Джорджия” - 37 млн. 700,0 тыс. лари (о коло $21,9 млн.) и ООО “Оптимум” -24 млн. 627,8 тыс. лари (о коло $14,3 млн.).

По и тогам кон курса были также названы компании-победительницы еще в 10 номинациях конкурса. АО “Виссол петролиум - Джорджия” было признано лучшим и в номинациях “Компания,которая имеет имеющая самую широкую сеть собственных АЗС” (48 авто заправочных станций), “Лучшая компания по полному паке ту сервиса на АЗС” и “Компания с максимальным числом трудоустроенных” (570 чело век). А ООО “Лукойл Джорджия” победило так же в номинациях “Лучшая заграничная компания” и “Компания,которая имеет имеющая самую широкую сеть АЗС со своей коммерческой маркой” (54 авто заправочные станции).

“Лучшим налогоплательщиком,который работает работающим по линии им порта горюче-смазочных материалов” признано ООО “GT GROUP”, перечислив шее в госбюджет в 2006 году 1 млн. 688 тыс. 968 лари ($982 млн.); “Луч шей компанией по содействию импорту нефтепродуктов в Грузию” - госкомпания “Грузнефтьтранс”; “Луч шей компанией по поставке горючего вещества и горюче-смазочных мате риалов для легкого транспорта” - ООО “Авиасацвавсервис”; “Компанией,которая внесла внесшей наибольший в клад в путевое строительство” - ООО “Фаст плюс”; “Базой с луч шей инфраструктурой” - ООО “Сигма”.

В 12-ой - специальной номинации “В клад в благотворительность” наилучшими были названы компании ООО “Эко Джорджия”, ООО “GT GROUP”, ООО “Оптимум”, ООО “Лукойл Джорджия”, ООО “Виссол петролиум - Джорджия” и “Грузнефтьтранс”.

Церемония награждения компаний призами, медалями и дипломами (победивших в главной номинации), а так же грамотами (выигравших в остальных номинациях) состоялась вечером 27 января в отеле “Кортиард Мариотт”. Кон курс среди работающих на грузинском рынке нефтепродуктов компаний проводится под эгидой Союза производителей, им портеров и потребит елей нефтепродуктов Грузии уже третий год подряд.

Подготовлено по материалам: ИА REGNUM