Новости транспорта

ЕКАТЕРИНБУРГ. 31 июля. Систему между народных и российских транс портных по токов необходимо сориентировать на основной транспортно-логистический центр района – Екатеринбург,- за явил на сегодняшнем расширенном заседании свердловского правительства генеральный директор ОАО “Аэропорт “Кольцово” Михаил Максимов.

“В на стоящее время проводится большая работа по модернизации аэропорта “Кольцово”, одна ко средства будут потрачены впустую, если мы не создадим условия, при которых Екатеринбург сможет стать основным транспорт но-логистическим центром центральной России. Это как если бы мы могли построить аквапарк и не могли бы налить в него в оду”,- от метил Михаил Максимов. Он так же сообщил, что в рамках модернизации аэропорта федеральный бюджет вы делил 140 миллионов рублей, а в сего на эти цели, по ин формации гендиректора “Кольцово”, не обходимо порядка трех миллиардов рублей.

Подготовлено по материалам: Информационное агентство АПИ

В Приморье решен в опрос с проездом льготной категории граждан в здравницы и лечебные учреждения,которые расположили расположенные в западной час ти страны.

В на стоящее время, как сообщили в пресс-службе крае вой администрации, при на правлении на высокотехнологичное лечение в центральные клиники федеральные льготники имеют право бесплатного проезда. Одна ко, со гласно существующим прав илам, за с чет средств социального страхования данной категории граждан оплачивается проезд только на железнодорожном транспорте. Между тем, для ряда больных это не приемлемо по состоянию самочувствия, по скольку, большинство специализированных здрав ниц находятся в европейской части России, и до рога на поезде может занимать немало недели.

В с вязи с этим по просьбе губернатора Приморского края Сергея Дарькина в Фонд социального страхования РФ обратилась заместитель председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ Светлана Орлова. Руководство соцстраха с огласилось с доводами приморского губернатора.

С на стоящего мо мента льготникам будут выдаваться именные направления на авиационный вид транспорта при невозможности, со гласно меди цинскому заключению, пользоваться иными видами транспорта. Это сможет позволить сократить с роки оказания высокотехнологичной медицинской помощи и улучшить качество обслуживания у казанной категории граждан.

Подготовлено по материалам: АМИ-ТАСС

353 млн. руб. на логов перечислило ‘Архэнерго’ за 6 месяцев этого года в бюджеты всех уровней. По объемам налоговых вы плат ОАО ‘Архэнерго’ входит в число крупнейших налогоплательщиков Архангельской области…

От числения ОАО “Архэнерго” в федеральный бюджет составили 163 млн.руб., в областной бюджет - 186 млн. руб., и еще 4 млн. руб. перечислено в бюджет Архангельска, - сообщили ИА “Двина-Ин форм” в пресс-службе компании.
Структура от числений ОАО “Архэнерго” в бюджет включает налог на прибавленную цену, на лог на прибыль, на лог на имущество, земельный на лог и арендную плату за землю, транспортный на лог и другие виды на логов.
Вы платы ОАО “Архэнерго” во внебюджетные фонды за 6 месяцев текущего года составили 71 млн. руб. Вы платы в Пенсионный фонд составили 59 млн. руб., в Фонд социального страхования - 4 млн.руб., в фонд обязательного меди цинского страхования - 8 млн. руб.

Подготовлено по материалам: ИА «Двина-Информ»

Пятеро железно дорожников Архангельского от деления СЖД отмечены государственными наградами…

Как сообщила ИА “Двина-Ин форм” пресс-секретарь Архангельского отделения СЖД Татьяна Зуевич, за достигнутые трудовые у спехи и многолетнюю честную работу Ук азом Президента РФ четверо сотрудников Архангельского отделения Полярной железной дороги награждены медалью ордена “За заслуги перед Отечеством 2 степени”. Это Валерий Зет ко - мастер локомотивного депо Няндома, Влади мир Кокшаров - бригадир Архангельской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций, Виктор Скопин - приемщик локомотивов локомотивного де по Исакогорка и Николай Тетерин - энерго диспетчер Архангельской ди станции энергоснабжения.
А начальнику Архангельского от деления Валерию Шиленко присвоено почетное звание “Заслуженный работник транспорта РФ”.
Правительственные на грады архангельским железнодорожникам смогут вручить в парадной обстановке в администрации области, в месте с иными северянами.

Подготовлено по материалам: ИА «Двина-Информ»

ЕКТЕРИНБУРГ. 26 июля. Начальник Свердловской желе зной дороги Шевкет Шайдуллин и губернатор Ямало-Ненецкого автономного о круга Юрий Неелов подписали социально-экономическое соглашение о взаимодействии на 2006-2008 годы.

Как сообщили А ПИ в пресс-службе СвЖД, этот до говор предусматривает взаимовыгодное сотрудничество, на правленное на повышение производственно-экономической деятельности Свердловской магистрали и социально-экономическое развитие района. Сов местные усилия с торон будут направлены на развитие инфраструктуры железнодорожных линий Коротчаево — Новый Уренгой — Пангоды, Новый Уренгой — Ямбург, а так же на строительство железнодорожного вокзала станции “Ноябрьск-II” и много функционального вокзала на станции “Новый Уренгой”. СвЖД берет на себя обязательства по организации пассажирских перевозок, по строительству, серьезному ремонту объектов дороги, в том числе по капитальному ремонту железно дорожного вокзала “Ноябрьск-I”.

Пред полагается разработать и реализовать проекты по организации новых марш рутов движения составов и по пред оставлению новых видов транспортных услуг для пассажиров Свердловской магистрали. В с оглашении также прописаны мероприятия по повышению безопасности движения составов и автомобилей на переездах. Пред усматривается строительство новых путевых развязок и об орудования переездов добавочными устройствами безопасности. Так же стороны оговорились о проведении согласованной социальную политику, особен но в части социальной защищенности работников железнодорожного транспорта.

Стоит от метить, что в последнее время максимальное внимание уделяется раз витию взаимодействия между южными уральскими регионами: областями и немало полярными территориями: Тюменской областью, автономными о кругами. В этой час ти при энергичном участии органов государственной власти УрФО, представит елей промышленных и бизнес кругов, а так же СвЖД разрабатывается проект “Урал промышленный — Урал полярный”. В рамках его реализации планируется на ладить транспортное сообщение вдоль Уральского хребта, не маловажная роль в этой части будет отведена железным дорогам.

Подготовлено по материалам: Информационное агентство АПИ

ЕКАТЕРИНБУРГ. 26 июля. Пред приятия ООО “УГМК-Холдинга” планируют к 2012 году вдвое увеличить объемы грузоперевозок по Свердловской железной дороге до 22,6 миллионов тонн,— сообщили А ПИ в пресс-службе ООО “УГМК-Холдинга”.

О так их планах генеральный директор УГМК Андрей Козицын сообщил на совместном совещании представителей областного правительства, УГМК и СвЖД, которое про шло на днях на металлургическом заводе имени А.К. Серова. Через шесть лет только на этом пред приятии планируется увеличить по сравнению с 2005 годом объемов перевозок различных грузов в 2,2 раза — до 4,4 миллионов тонн. Одна ко существующие возможности региональной железнодорожной инфраструктуры пока ограничивают отгрузку и транспортиров ку возрастающих объемов грузов завода. Ряд станций примыкания имеют низ кую пропускную способность, с охраняется проблема недостатка вагонного парка. В ответ начальник СвЖД Шевкет Шайдуллин сообщил, что принято решение создать рабочую группу с участи ем заинтересованных сторон, ко торой предстоит разработать мероприятия по увеличению пропускной способности станций. Предложения в дальнейшем будут включены в программу формирования Свердловской магистрали.

Так же на совещании был рассмотрен вопрос строительства нового железнодорожного вокзала и раз вития железно дорожного у зла в Серове. В на стоящее время маршрут движения пассажирских поездов проходит по территории металлургического завода имени А.К. Серова, что затрудняет движение авто транспорта и внутренних грузо перевозок железнодорожным транспортом. На нынешний день разработано два проекта по решению данного в опроса: ре конструкция вокзала на прежнем месте и строительство нового на станции “С еров-Сортировочный”. В ходе об суждения вопроса был предложен еще один вариант — строительство вокзала на въезде в город Серов. У частники со вещания пришли к выводу, что пред почтение будет отдано проекту наиболее соответствующему перспективам формирования города Серова и металлургического за вода.

Подготовлено по материалам: Информационное агентство АПИ

В сто лице Хакасии окончательно определились с организацией маршрутных перевозок. Вчера, во время 24-й сессии Абаканского горсовета принят новый По рядок организации маршрутных пассажирских перевозок. После его обнародования У правление коммунального хозяйства и транс порта администрации Абакана, на конец, сможет приступить к организации конкурсного от бора транспортных средств для осуществления городских пассажирских перевозок.
По с ведениям информотдела администрации города, из конечной редакции исключены та кие критерии, как “наличие производственной базы у перевозчика”, “стаж работы на конкретном марш руте”. Изменения и дополнения коснулись по чти всех пунктов документа. В частности, с роков эксплуатации транспортных средств,которые предлагаются предлагаемых к конкурсному от бору, балльной системы,которая определяет определяющей победи теля кон курса, самого по рядка организации конкурсного отбора. Изменения не коснулись с роков про ведения конкурса: один раз в три го да.

Подготовлено по материалам: ИА «Хакасия»

Со стояние авто мобильных до рог в Рязанской области вице-губернатор Егор Митин оценил как неудовлетворительное. По его с ловам, о коло поло вины мостов в регионе требуют восстановительных работ. Не обходима срочная реконструкция двух железобетонных мостов через Оку – в Рязани и Касимове, через которые про ходит транспорт на Нижний Новгород, Влади мир. Авто мобильный по ток на этом направлении за последние годы увеличился в пять раз, - сообщил вице-губернатор.

23 июля на со вещании в правительстве Рязанской области, посвящённом раз витию дорожной отрасли и за дачам на 2007 год, Егор Ми тин сообщил, что правительство Рязанской об ласти просит выделить из федерального бюджета на содержание и строительство до рог 1 млрд 215 млн рублей. По ток транс порта с каждым годом растёт, при этом финансирование дорожной отрасли не позволяет соблюдать нормативные меж ремонтные с роки, технический у ровень до рог не соответствует современным стандартам.

Егор Ми тин сообщил, что в 2007 году не обходимо провести реконструкцию моста через Оку, строительство северного об хода Рязани, завершить строительство об хода г. Сасово, начать с троить обход г. Скопи на и районного посёлка Ермишь. Требуется ре конструкция авто дороги в Брыкин Бор и трасы Ряжск – Касимов – Нижний Нов город.

Руководит ель Федерального дорожного фон да Олег Белозёров, который посетил Рязань по инициативе члена сената от Рязанской об ласти Рафгата Алтынбаева, за явил о необходимости направить средства федерального бюджета на реконструкцию моста через Оку в Рязани, а так же на выведение транзитного транспорта из центра града за счёт строительства северной окружной дороги. При этом О лег Белозёров подчеркнул, что работы на мосту через О ку необходимо провести в как можно немало сжатые сроки, что бы не создавать помех на пути транспорта в направлении Владимира и Нижнего Нов города.

Подготовлено по материалам: РИА «7 новостей»

Руководит ель Федерального дорожного фон да Олег Белозёров заявил, что поступления из федерального бюджета на ремонт и строительство до рог в регион будут зависеть от количества средств, которые региональные в ласти направляют на дорожную отрасль. В частности, раз мер от числений будет зависеть от областного финансирования дорожного хозяйства, от объёма с троящегося жилья и величины транс портного на лога. По с ловам Олега Белозёрова, чем выше будет транспортный на лог, тем больше денег сможет удаться по лучить из федерального бюджета.

Руководит ель Федерального дорожного фон да посетил Рязань по инициативе представителя правительства Рязанской области в Совете Федерации Рафгата Алтынбаева. Он о смотрел инженерные сооружения города, которые треб уют федеральных инвестиций – путепровод через железнодорожный мост в посёлок Приокский, строящуюся полярную объездную дорогу, мост через О ку. Со вещание в здании областного правительства, в ко тором приняли участие представители областной и городской власти, а так же главы муниципальных образований, было посвящено раз витию дорожной отрасли региона и за дачам на 2007 год.

Руководит ель Дорожного фон да отметил, что не которые рязанские объекты могут войти в ряд федеральных программ. Так, строительство северной о кружной дороги, которая сможет позволить вы вести поток транзитного транспорта из центра Рязани, воз можно по программе “Дороги России”. Ре конструкция мо ста через Оку и путепровода в Приокском мо гут финансироваться в рамках программы “Мосты России”, сообщил О лег Белозёров.

Глава дорожного фон да сообщил, что в с вязи с переходом на трёхлетнее бюджетное планирование в сентябре-октябре 2006 года будут определены основные объекты, которые будут финансироваться в ближайшие три го да. Рязанская область может рассчитывать на ремонт час ти федеральных дорог, которые про ходят по её территории. Так же Олег Белозёров отметил, что для по лучения федеральных средств региональным властям необходимо обновить технику, которая будет участвовать в строительстве и ремонте до рог. Для этого он по рекомендовал областным властям компенсировать предприятиям дорожной отрасли ставки по кредитам или лизинговые платежи за технику.

Подготовлено по материалам: РИА «7 новостей»

20 июля закончена реконструкция и открыто двустороннее движение транспорта по улице Цвиллинга на участке от ул. Тимирязева до пр. Ленина.

Как отметил Глава города Челябинска Михаил Юревич, с вводом в эксплуатацию этого объекта значительно увеличится пропускная способность перегонов и перекрестков улицы Цвиллинга. Также будет сокращена транспортная нагрузка на улицу Свободы, что становится особенно важным в связи с предстоящим капитальным ремонтом этой магистрали.

Как сообщили корреспонденту CHELSI.RU в пресс-службе Администрации города Челябинска, протяженность реконструированного участка - 370 метров, ширина проезжей части дороги – 9 метров, площадь асфальтобетонного покрытия – 5 тысяч кв. метров. На участке выполнена ливневая канализация диаметром 600 мм и протяженностью 330 метров, установлены новые столбы освещения, благоустроены пешеходные тротуары, поставлены ограждения, высажено 34 молодых дерева. Общая стоимость работ составила 25,5 миллиона рублей.

Автор: Мария Ковязина
Источник: www.chelsi.ru