Новости транспорта

С 1 марта 2005 года на территории Смоленской об ласти вводится в действие единый социальный проездной документ, который даёт право про езда на всех видах внутригородского пассажирского транспорта и авто мобильном транс порте пригородных марш рутов (кроме такси) лицам, внесённым в федеральный регистр льготников и про живающим в области.

Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-центре администрации об ласти, стоим ость этого доку мента на один месяц составляет 150 рублей. Приобрести его можно, предъявив доку мент,который удостоверяет удостоверяющий право на ль готы, в Смоленске - в киосках трамвай но-троллейбусного предприятия и МУП “Авто колонна 1308″, в районах об ласти - на базовых транспортных предприятиях или в специализированных киосках, а так же в деревенских администрациях.

Единые социальные проездные доку менты - именные. Лицом,которое поответственней ответственным за продажу, в носится в него фамилия, имя и отчество покупателя, а так же номер свидетельства, подтверждающего право на ль готу. Единый социальный проездной доку мент действителен только при предъявлении данного удостоверения.

Подготовлено по материалам: ИА REGNUM

С 1 мар та в Тамбове вводится в обращение единый льготный социальный проездной билет. Его по желанию приобретают на о сновании со ответствующих льготных удостоверений федеральные и региональные льготники, а так же те, к то относится к категории неработающих малоимущих пенсионеров. К после дней относятся более чем 6 тыс. не работающих тамбовских пенсион еров,которые получают получающих пен сию ниже достаточного для существования минимума,который был установлен установленного по Тамбовской об ласти (1554 рублей). Стоим ость проездного - 125 рублей, а купить его можно будет в любом из трех десятков киосков “Рос печати”, расположенных в Тамбове. Для покупки проездного киоск еру необходимо предъявить соответствующее льготное удостоверение и пас порт, для льготного про езда в транспорте довольно будет предъявить только проездной. У тамбовских льготников есть право вы бора - либо о плачивать половину тарифа за каждую поездку в социальном транспорте, либо по купать ежемесячный проездной билет. Как за явили корреспонденту ИА REGNUM в мэрии Тамбова, ни каких трудностей с покупкой билетов не будет.

Подготовлено по материалам: ИА REGNUM

По экспертным оценкам,которые выполнили выполненным в РУП “Белдорцентр”, отказ выполняли от вступления ограничений которые про езда тяжело груженых транс портных средств в период весенней распутицы, когда резко снижается не сущая способность конструкций путевой одежды, на несет существенный ущерб белорусским дорогам - более 85 млн. долл аров США. Ди агностика показывает, что в результате бес контрольного и беспрепятственного про езда тяжеловесов около 40% асфальтобетонных дорог требуют ремонта. Как сообщил корреспонденту ИА REGNUM начальник у правления содержания дорожной сети департамента “Белавтодор” Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Василий Яковлев, ограничения на республиканских авто дорогах в пределах от 6 до 9 тонн на одиночную ось вводятся в текущем году с 25 марта по 1 мая и с 1 июня по 31 августа.

По его с ловам, департамент “Белавтодор” вынужден прибегать к так им, пусть и не популярным мерам, но позволяющим с охранить республиканские автодороги, а так же не допустить несоразмерного ущерба. “Ограничения не распространяются на транс портные средства,которые осуществляют осуществляющие перевоз ки скоро портящихся грузов и перевоз ки,которые были связаны связанные с пред отвращением или ликвидацией чрезвычайных ситуаций”, - отмечает Василий Яковлев

Подготовлено по материалам: ИА REGNUM

МОСКВА. 22 февраля. Регулирование и координация с ложных взаимоотношений в управлении развитием газификации в интересах России, а не от дельных собственников, под с илу только государству,— за явил на совещании по развитию региональной газораспределительной инфрастуктуры с участием министра регионального развития РФ Владимир Яковлев председатель комитета Государственной Думы по энергетике, транспорту и с вязи Валерий Язев.

В с вязи с выступлением Язева участники совещания предложили обратиться в Правительство РФ с тем, что бы всю координацию деятельности по развитию газовой инфрастуктуры в регионах, раз работку Федеральной целевой про граммы “Газификация районов России” и контроль за ее выполнением организовать в со ставе Министерства регионального развития РФ.

У частники совещания отмечают, что в стране отсутствует Единая Про грамма газификации регионов России,которые неопределили определены структуры органов федеральной исполни тельной в ласти, отвечающие за ее развитие. Финансовые средства, еже годно предусматриваемые в федеральном и региональных бюджетах,которые были разобщены разобщены по разным стать ям и про граммам, далеко не повсюду используются потенциальные возможности для со здания инвестиционных ист очников, заложенные в та рифах газораспределительных организаций (ГРО).

Вы зывает озабоченность большая расточительность и не рациональное использование га за потребителями. Максимальный объем газа без у становленного регламента отпускается новым потребителям без должной оценки их энергоэффективности. В РФ средние показатели у дельного потребления энергии на основные виды продукции в 2-3 раза превышают аналогичные средние показатели по западноевропейским странам. Слабо развивается система коммерческого у чета газа с внедрением счетчиков, особен но в жилищно-коммунальном секторе, что в условиях развивающихся рыночных от ношений в газоснабжении приводит к несбалансированности объемов поставленного и потребленного газа. Продолжается дробление газовых хозяйств на более мел кие, что объективно не создает условия для без опасности и повышения надежности газоснабжения. В последние годы воз никло огромное количество “не имеющих хозяина” газораспределительных сетей (около 40 тысяч километров) и газопроводов-от водов (более 220 тысяч километров), а так же объектов газоснабжения,которые ненаходятся находящихся на балансе специализированных организаций.

Среди первоочередных за дач в развитии газификации участники совещания выделили финансирование строительства новых объектов, определение четких пут ей по консолидации финансовых источников, внедрение системы коммерческого у чета по продаже газа, со здание условий для немало высокой динамики роста региональной составляющей цены на газ для последнего потребителя.

Подготовлено по материалам: Информационное агентство АПИ

ЕКАТЕРИНБУРГ. 22 февраля. В Екатеринбурге движение всех видов транс порта закрыто с 22 февраля на улице Челюскинцев в районе переулка Невьянский, сообщили А ПИ в пресс-службе ГАИ-ГИБДД города.

Причиной ограничения транс портного по тока стало строительство подземного пешеходного перехода рядом с Домом культуры железнодорожников. Этот перекресток с читается опасным для пешеходов. Трамвайное движение на участке будет от крыто не ранее, чем через две недели. До рога для прочего транспорта сможет открыться только по окончании всех строительных работ. Объезд за крытого перекрестка будет осуществляться по улицам Азина, Якова Свердлова. Между тем, у же утром 22 февраля в районе в районе железнодорожного вокзала образовались многокилометровые пробки. Движение стояло на у лице Стрел очников, Гражданская, Якова Cвердлова и Азина.

Подготовлено по материалам: Информационное агентство АПИ

Объём платных у слуг,которые оказали оказанных на селению Рязанской об ласти в январе 2005 г., с оставил 786,4 млн. руб., что в сравнимых стоимостях на 1,5% больше, чем в январе 2004 г., и на 10,5% меньше, чем в декабре 2004 г. Та кие данные обнародовал Рязанский областной комитет государственной статистики.

На долю частного предпринимательства в январе 2005 г. приходится 17,6% объёма платных у слуг, 71,5% - меди цинских у слуг, 86,6% - у слуг правового хар актера, 43,7% - бытовых у слуг (с учётом услуг,которые были выполнены выполненных не корпоративными пред приятиями,которые были занимающимися занимающимися предпринимательской деятельностью без образования юридического лица).

По с равнению с январём 2004 г. объём транспортных услуг увеличился на 20,3%, с вязи – на 16,6%, жилищных у слуг – на 31,5%, туристских – в 2,8 раза, у слуг гости ниц и сходных средств размещения – на 94,8%, телесной культуры и с порта – на 40,7%, юридического характера – 44,4%, системы образования – 25,3%.

В то же время в январе 2005 г. объём платных коммунальных у слуг снизился по сравнению с январём 2004 г. на 20,3%, учреждений культуры – на 18,3%, меди цинских – на 28,3%, санаторно-оздорови тельных – на 2,8%, ветеринарных – на 22,7%.

Подготовлено по материалам: РИА «7 новостей»

В пятницу, 18 февраля, на заседании правительства Рязанской об ласти был рассмотрен вопрос обеспечения безопасности при перевозках школьников. В 2005 г. осуществляется перевозка 3 тыс. 100 дет ей из 87 школ 24 районов области. Эту работу осуществляют 85 организаций раз личных форм собственности. В 2002 г. перевози лось 650 детей, в 2004 г. – 1 тыс. 350.

Начальник у правления образования, на уки и молодёжной политики Рязанской об ласти Александр Канунников доложил, что автобусов для перевозок школьников в об ласти заметно не хватает, а в плане без опасности перевозки осуществляются с множеством нарушений.

На заседании про звучала информация о том, что перевозки осуществляются без марш рутных листов, водит ели школьных автобусов не проходят медицинское освидетельствование в силу отсутствия соответствующих медицинских учреждений во многих населённых пунктах. 23 школьных марш рута проходят через железнодорожные пути, ни по одному из них граф ик движения не согласован, 18 переездов не охраняются.

На заседании решено обратить внимание со ответствующих управлений на эти проблемы. Обеспечением муниципалитетов не достающими для перевозок школьников автобусами губернатор Георгий Шпак поручил заняться своему советнику Сергею Мозеру.

На помним, что С. Мозер являлся разработчиком про граммы реформирования пассажирского транспорта, которую от казалась принимать Рязанская областная Дума (см. архив “7 новостей” за 23.1212.04).

Подготовлено по материалам: РИА «7 новостей»

По становлением губернатора Рязанской области утверждён порядок помещения на специализированную стоянку и хранения за держанных транс портных средств, разработанный в со ответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях и по становлением Правительства РФ “Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а так же запрещения эксплуатации”, - сообщила пресс-служба правительства Рязанской об ласти.

В доку менте опредёлен порядок задержания автотранспорта, помещения его на специализированную стоянку, условия хранения, вы дачи и о платы.

В по становлении также утверждены технические условия,которые предъявляются предъявляемые к размещению и оборудованию специализированных стоя нок для хранения задержанных транспортных средств.

Полностью доку мент будет опубликован в газете “Рязанские ведомости”.

Подготовлено по материалам: РИА «7 новостей»

Планируется, что количество льготных рей сов на автобусной сети Рязанской области сможет увеличиться на 30%. Областное у правление дорожного хозяйства и транс порта поставило перед автотранспортниками задачу предоставления привилегий на всех рейсах. Об этом корреспонденту агентства “7 нов остей” сообщил начальник отдела транспортных перевозок управления Фёдор Володин.

Как сообщил Ф. Вол один, 16 февраля со стоялось заседание Рязанской ассоциации автотранспортников (РАСАВТО). По результатам заседания планируется на уровне правительства Рязанской об ласти решить вопрос о включении в программу обслуживания льготников практически всех автотранспортных предприятий области.

По ин формации Ф. Володина, в Рязанской об ласти насчитывается 153 тыс. региональных льготников и 224 тыс. федеральных. Если федеральным льготникам с 15 февраля с тали продавать “талон-билет” (проездной документ) для проезда в социальном транспорте по цене 70 руб., то региональным льготникам с мар та органы соцзащиты планируют выдавать вкладыш для проезда на автотранспорте.

По ин формации Ф. Володина, сей час все юридические отношения урегулируются с управлением труда и соцзащиты на селения Рязанской области.

Ин формацию обо всех маршрутах планируется опубликовать в СМИ. Кроме этого, что бы льготники могли опознать автобус, в ко тором действуют льготы, на каждую из так их машин планируется нанести некий “опознавательный знак”, который будет любым льгот ником.

Подготовлено по материалам: РИА «7 новостей»

Свыше 80% бюджетных средств ЯНАО выделяется на решение социальных в опросов - именно благодаря этому, с читает губернатор Ямала Юрий Неелов, в регионе удалось избе жать издержек монетизации льгот. Не маловажно и то, что структурные подразделения о кружной администрации начали подготовку к исполнению федерального закона №122 заблаговременно. Самое главное, за явил Ю.Не елов, что о кружные в ласти учли отличительный особенность Севера, понимая, что огромные расстояния, трудно доступность территории, не совершенная транспортная схема затрудняют проведение каких-либо реформ. Как сообщает “Уралинформбюро”, во избежание этого о круг был заранее обеспечен всеми необходимыми лекарствами, на два месяца для льготников с охранен бесплатный проезд в социальном транспорте, а с 1 мар та на Ямале введут единый проездной билет. Серьезно в о круге подошли и к выполнению за дач по санаторно-курортному лечению. Благ одаря пред принятым ша гам ни каких проблем с проведением реорганизации не возникло.

Подготовлено по материалам: ИА REGNUM